تنها عکسی که از کنکورد در حال پرواز با سرعت مافوق صوت وجود دارد
به گزارش وبلاگ عصر نو، هواپیمای کنکورد، سریع ترین هواپیمای مسافربری تاریخ، با سرعتی حیرت انگیز حدود 2,180 کیلومتر در ساعت (Mach 2.04) پرواز می کرد. این شاهکار مهندسی به علت سرعت و طراحی منحصر به فردش، توجه رسانه ها و عکاسان دنیا را به خود جلب نموده بود. اما گرفتن عکسی از کنکورد در حال پرواز با سرعت مافوق صوت چالشی بزرگ بود، زیرا هیچ هواپیمایی جز خود کنکورد نمی توانست به چنین سرعتی دست یابد.
در آوریل 1985، این چالش با همکاری نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا (RAF) حل شد. یک جت تورنادو (Tornado) که برای این مأموریت تجهیز شده بود، به کنکورد در آسمان دریای ایرلند ملحق شد. عکاس، آدریان مردیت، پیروز شد با کوشش فراوان و برنامه ریزی دقیق، تصویری از کنکورد در حال پرواز با سرعت مافوق صوت ثبت کند. جت تورنادو برای این مأموریت تمام تجهیزات غیرضروری خود را کنار گذاشت تا بتواند برای چند دقیقه سرعت خود را به کنکورد نزدیک کند. پس از چندین کوشش، این عکس تاریخی گرفته شد، اما تورنادو تنها چهار دقیقه توانست در این شرایط باقی بماند، زیرا مصرف سوخت آن به سرعت افزایش می یافت.
کنکورد؛ شاهکار مهندسی هوایی
کنکورد، که در سال 1976 وارد خدمت شد، یک شاهکار واقعی در دنیای هوانوردی بود. این هواپیما در 7 فوریه 1996 سریع ترین پرواز خود را بین نیویورک و لندن انجام داد و این مسیر را در 2 ساعت و 52 دقیقه و 59 ثانیه پیمود. سرعت بالای کنکورد (Mach 2.04) و توانایی حمل 92 تا 128 مسافر، آن را به یکی از شگفتی های صنعت هوایی تبدیل نموده بود. این هواپیما با همکاری بریتیش ایرکرفت کورپوریشن (British Aircraft Corporation) و آئروسپاسیال (Aérospatiale) تحت یک معاهده بین بریتانیا و فرانسه طراحی شد.
تنها 20 فروند از این هواپیما ساخته شد که شامل نمونه های اولیه و تولیدی بود. خطوط هوایی ایر فرانس (Air France) و بریتیش ایرویز (British Airways) تنها شرکت هایی بودند که از کنکورد استفاده می کردند. این هواپیما مسیرهایی مثل لندن، پاریس، نیویورک، واشنگتن و باربادوس را در زمانی کمتر از نصف زمان پرواز هواپیماهای معمولی طی می کرد.
چرا کنکورد بازنشسته شد؟
با وجود تکنولوژی پیشرفته اش، کنکورد در سال 2003 بازنشسته شد. عوامل متعددی به این تصمیم منجر شدند، از جمله سقوط دلخراش پرواز ایر فرانس 4590 در سال 2000 که جان تمامی سرنشینان را گرفت. رکود در صنعت هوایی پس از حملات 11 سپتامبر و توقف پشتیبانی فنی به وسیله ایرباس نیز بر این موضوع تأثیرگذار بود. در نهایت، هزینه های بالای تعمیر و نگهداری و کاهش تقاضا برای پروازهای مافوق صوت، به خاتمه عمر این شاهکار هوایی انجامید.
مطالب مرتبط:
13 هواپیمای نمادین تاریخ هوانوردی
آخرین هواپیمای کنکورد فعال، راهی موزه شد
زمانی شوروی می خواست هواپیمایی هم رده کنکورد بسازد: تی یو-144
منبع: یک پزشک